Судно EXCALIBUR, 1980 року побудови, IMO: 8959142, тип судна: General Cargo Ship

Додатково:

Судно EXCALIBUR, 1980 року побудови, IMO: 8959142, тип судна: General Cargo Ship, MMSI номер: 671274000, позивний: 5VBP4, валова місткість (GT) – 2990, дедвейт (DWT) (t) – 3853, довжина максимальна (m) – 107.1, ширина максимальна (m) – 16.7, матеріал корпусу: Steel, кількість двигунів: 2x662 кВТ, що належить на праві власності GELLAR EQUITIES CORP, згідно купчої (акту передачі права власності На Судно - Bill of Sale), виданого 22 червня 2015 року, ходить під прапором Танзанії та належним чином зареєстроване Танзанійською Морською Адміністрацією 16 липня 2016 року (вказаний факт було встановлено рішенням апеляційного суду Одеської області від 17.05.2016 року по справі № 501/5202/15-ц). Об’єкт являє собою сухогрузне судно, яке знаходиться в цілому у незадовільному технічному стані (не придатному до експлуатації стані без проведення капітального ремонту). Судно знаходиться на території судноремонтного заводу з 2015 року. При проведені органолептичного дослідження об’єкту було встановлено, що: капітанський мостик розукомплектований, обладнання частково відсутнє, відсутні шибки у смотрових вікнах; захламлення предметами та розукомплектованими меблями; велика кількість битого скла на підлозі. Корпус має ознаки наскрізного ураження іржею із утворенням дір площею понад 0,15 см.кв. Корпус судна має сліди наскрізного ураження іржею із значним відшаруванням місцями до 0,5 м.кв, повсемісне відшарування фарби. На окремих ділянках палуби, каютних відсіках маються масивні відшаровування фарби та поверхневого шару металу в наслідок значного ураження іржею, тріщини зварних швів та часткове відставання в місцях з’єднання окремих елементів корпусу. Наявні великі масиви обростання корпусу, гребного гвинта, якір-цепі. Привальний брус (на носу, на кормі, по периметру) потребує ремонту. Потребують ремонту закрайки вантажних танків, кришок сухого трюму (деякі з трудом відкриваються). Вантажна стріла потребує капітального ремонту. Троси потребують дефектації та заміні (наявні розриви прядей). На обладнанні маються сліди тривалого використання, на вузлових елементах обладнання маються сліди підтікання мастила та іржі. Маються механічні пошкодження, вм’ятини, сколи, тріщини зварних швів, поодинокі розриви, корозійні роз’їдання. Трюми забруднені, сходинки міжпалубні та технічних приміщень значною мірою уражені іржею з утворенням наскрізних дір. Чстина технічних пристроїв відсутні, або значною мірою пошкоджені. Стан обладнання не перевірено (комплектність та технічний стан встановлено візуально, все перебуває в розукомплектованому та неробочому стані).